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Se incorporará un pórtico de lectura automática para quienes tengan TelePASE, que convivirá con cabinas de pago manual en ambos sentidos. Se prevé finalizar la obra en mayo.
Luego de la realización de un estudio técnico de tránsito en la autopista, se procedió a habilitar a los autos para que puedan circular por el Paseo del Bajo -que conecta el norte con el sur en menos de 10 minutos- durante días y horarios específicos.
La obra en el barrio de Núñez contempla la ampliación y renovación del Puente Labruna, conectando el Parque de la Innovación con Ciudad Universitaria. La construcción de un nuevo viaducto por sobre las autopistas generará nuevos carriles, calles colectoras y cruces peatonales que ordenarán la circulación.
Durante 2023 se trabajó para obtener nuevas certificación ISO. De esta manera, AUSA alcanzó 7 certificaciones de IRAM.
La alternativa para quienes no cuenten con TelePASE será el Pase Diario prepago para que utilicen las autopistas inteligentes con peajes sin barreras.
Desde hoy, se suma un nuevo peaje inteligente a la red de autopistas porteñas. En este caso, abarca los tres carriles centrales de la autopista Perito Moreno, y es exclusivo para autos y motos con TelePASE.
Desde agosto, los usuarios con vehículos sustentables podrán acceder con TelePASE a una bonificación de pago de cada una de las pasadas en las autopistas porteñas
Las principales concesionarias de autopistas se juntaron para crear una cámara que regule a todas y así trabajar de manera más conjunta.
Gracias a AUSA y su equipo de profesionales , Buenos Aires fue escenario de Gran Fondo con un circuito único y exclusivo para los ciclistas.
El Congreso Mundial 2024 de la Federación Internacional de Carreteras (IRF) reconoció y premió a la obra del Bajo porteño que transformó la movilidad en la Ciudad de Buenos Aires.
Con el objetivo de generar conciencia sobre el impacto de manejar por encima de las velocidades máximas, la Ciudad cierra el año con una campaña masiva de comunicación.
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